7月22日，“皇家荣耀”轮靠泊辽港集团大连港矿石码头，在完成8.6万吨保税混矿产品装船作业后，将启程前往韩国唐津港，成为大连港今年作业的第三条韩国保税混矿转水船舶。截至目前，辽港集团今年已完成韩国保税混矿中转量超24万吨，在实现业务回流的同时，赢得国际中转量等国内保税混矿业务多项第一。
受新冠肺炎疫情影响，全球钢材需求锐减，日韩钢厂纷纷缩减产能，导致铁矿石需求大幅下降，加之国内具备接卸40万吨矿船能力的码头不断增多，混矿产品国际中转市场呈现出“群雄逐鹿”的局面。
面对愈加激烈的市场竞争，大连港作为国内最早开展混矿国际中转业务的港口，始终注重服务质量和效能的提升，充分发挥业已形成的40万吨矿船基本港、混矿作业服务品牌等优势，深化与国际知名矿山、贸易商合作，全力参与到存量市场的博弈竞争中，为韩国混矿中转业务的回流、拓展业务增量奠定坚实基础。
作为大连港混矿国际中转业务的目标市场之一，韩国客户对混矿产品的质量和港口服务有着近乎严苛的要求。凭借领先的混矿作业效率和品质，大连港散杂货码头公司今年以来成功争揽多艘韩国混矿转水船舶到港作业，为混矿国际中转业务带来24.2万吨增量。截至目前，大连港今年累计完成淡水河谷保税混矿国际中转量356万吨，位列全国港口第一。
作为东北地区对外开放的海上窗口，大连港今年以来在有效应对疫情影响的同时，充分发挥港口在稳外贸、保畅通、促增长方面的功能与作用。为进一步做大做强保税混矿业务，大连港以市场为驱动，超前研判，积极推进力拓矿业混矿试点，开发东北腹地及环渤海区域铁矿石人民币贸易与中转业务、“多国别”混矿新商业服务模式，不断提升发展实力，把握市场主动权与主导权，实现了市场、货源的双稳定、双丰收。
上半年，大连港累计接卸40万吨超大型矿船20艘次，完成混矿原矿进口量超500万吨，同比增长近三成；完成保税混矿作业22批次，创历史同期新高。自2016年开展保税混矿业务以来，大连港已累计完成保税混矿业务量4400余万吨，其中国际中转量超2300万吨，两项数据均居全国首位，混矿质量、客户满意度评估稳列全国三强。
